Año 2006
· FEBRERO
· En febrero de 2006 se impugnó el convenio marco de los cuatro accesos que había traicionado a todos los trabajadores de la actividad.
· MARZO
· El 7 de marzo de 2006 en autopista la plata se consigue la primera reivindicación salarial.
· MAYO
· En mayo de 2006 se consiguen reivindicaciones salariales en ausol y auoeste.
· JUNIO
· El 14 de junio de 2006 se funda nuestro sindicato.
En junio se aumentan los salarios de los trabajadores de camino del atlántico s.A.C.V. En un 40% y jornada de 8 horas.
· JULIO
· En julio se consigue en la empresa covisur S.A la equiparación de categorías y un 60% de aumento.
· AGOSTO
· En agosto se reduce la jornada de 12 a 8 hs. Y se consigue la homologación del acuerdo salarial firmado meses antes para los trabajadores de univia de autovia oeste s.A (rn nº 7 y nº 5).
· OCTUBRE
· En octubre se duplica el salario de los trabajadores de ose (rn nº 188 tercerizada por vial 3) y se blanquea toda su remuneración. Se reconocen derechos tales como feriado trabajado, nocturnidad y jornada de 8 hs. (trabajaban 12 hs.).
Meses mas tarde se les abonan importantes sumas por el pago en negro de las horas realizadas para completar las jornadas de 12 hs.
· NOVIEMBRE
· El 2 de noviembre de 2006 se realiza una medida de fuerza en ausol y se consigue la igual ación de categorías y el 1.5 % de antigüedad del sueldo básico.
En noviembre se consigue el pago y la devolución del franco trabajado.
El 22 de noviembre mediante resolución nº 1131 se nos otorga la “simple inscripción gremial”.
· DICIEMBRE
· El 27 de diciembre se logra en auoeste la equiparación de categorías, el adicional por antigüedad y otros adicionales.
Año 2007
· FEBRERO
· En el mes de febrero se elimina el fraudulento “descuento por discrepancias” en el sistema en todas las concesiones de la provincia de buenos aires.
Se incorporan al sutpa los trabajadores de las empresas tercerizadas de aulaplata, cenca s.A (corte de pasto) y lima clean s.R.L (limpieza) percibiendo aumentos del orden del 80%.
En autopistas del sol se devuelve el “fondo de garantía” a los cajeros.
· MARZO
· el 27 de marzo se rompe con la imposición de una pauta salarial y se obtiene, después de una huelga histórica de 4 días, un 39% de aumento para los trabajadores de vial 3 (rn nº 9 y 188), igualación de categorías y antigüedad.
· ABRIL
· En abril se obtiene un 58% de aumento y la antigüedad para los trabajadores de univia de autovia oeste s.A (rn nº 7 y nº 5).
· JUNIO
· En el mes de junio se logra un acuerdo histórico en los cuatro accesos a la capital federal que eleva los sueldos en los siguientes porcentajes en los sectores de caja.: 33% en auoeste, 31% en ausol, 32,5% en aulaplata, 42% en aec S.A. En otros sectores y categorías hubo incrementos del orden del 45%. La pauta salarial era del 16,5%
En junio también se incorporan al sutpa los trabajadores de osdan S.A (corte de pasto y pinchadores de ausol) y mantenimiento de caminos (corte de pasto de aec S.A) obteniendo los primeros aumentos del orden del 80%, antigüedad y el blanqueo total de sus remuneraciones, y los segundos antigüedad y aumento del 65%
· JULIO
· en julio los trabajadores de mantenimiento y obra de autopistas del oeste se incorporan al sutpa para dos meses mas tarde obtener aumentos de hasta el 100% sobre sus salarios.
· NOVIEMBRE
· En noviembre se consigue la guardería para las mujeres, el pago del feriado trabajado, el pago de la nocturnidad, un tercer franco para los trabajadores que se desempeñan en jornada nocturna y el calculo del valor sobre todos los conceptos remunerativos.
AÑO 2008
· MAYO
· En mayo se realiza un acuerdo histórico con los corredores viales nacionales, rutas al sur (rn nº 3,5 y 226), vial 3 (rn 9 y 188), univia (rn 7 y 5) y corredor americano (rn 8).
Los trabajadores de vial 3 (quienes menor incremento percibieron) recibieron un 36% de aumento y los trabajadores de univia de autovía oeste s.A (el mayor aumento) un 42,5% aumento.
La suba del adicional por antigüedad de 1.5 % del sueldo básico al 2% del sueldo bruto e incrementos salariales del orden de 50% en las categorías de mant. Eléctrico y seguridad vial.
· JULIO
· En julio se conquista el mejor aumento del 2008 firmado en el ministerio de trabajo y seguridad social de la nación los trabajadores de los 4 accesos perciben una pauta salarial del 30% en el menor de los casos, habiendo categorías que reciben incrementos estructurados del orden del 45% sube el adicional por antigüedad del 1,5% al 2% del básico, que se incrementa escalonadamente en mas de un 60%.
En los dos meses anteriores a la aplicación del aumento todos los trabajadores reciben $1250 no remunerativos.
Se equiparan las categorías definitivamente y se firma la vigencia del acuerdo por 11 meses.
La pauta salarial era del 19,5%
Año 2008
· MAYO
· En mayo se realiza un acuerdo histórico con los corredores viales nacionales, rutas al sur (rn nº 3,5 y 226), vial 3 (rn 9 y 188), univia (rn 7 y 5) y corredor americano (rn 8).
Los trabajadores de vial 3 (quienes menor incremento percibieron) recibieron un 36% de aumento y los trabajadores de univia de autovía oeste s.A (el mayor aumento) un 42,5% aumento.
La suba del adicional por antigüedad de 1.5 % del sueldo básico al 2% del sueldo bruto e incrementos salariales del orden de 50% en las categorías de mant. Eléctrico y seguridad vial.
· JULIO
· En julio se conquista el mejor aumento del 2008 firmado en el ministerio de trabajo y seguridad social de la nación los trabajadores de los 4 accesos perciben una pauta salarial del 30% en el menor de los casos, habiendo categorías que reciben incrementos estructurados del orden del 45% sube el adicional por antigüedad del 1,5% al 2% del básico, que se incrementa escalonadamente en mas de un 60%.
En los dos meses anteriores a la aplicación del aumento todos los trabajadores reciben $1250 no remunerativos.
Se equiparan las categorías definitivamente y se firma la vigencia del acuerdo por 11 meses.
La pauta salarial era del 19,5%
Año 2009
· ENERO
· DIA 5 – Se llevaron a cabo las Asambleas Ordinaria y Extraordinaria del S.U.T.P.A. Con la participación de 1230 trabajadores, donde se ratifico la adhesión del S.U.T.P.A. a la CGT, se modifico el Estatuto Social ampliando el ámbito de aplicación en toda la Republica Argentina y se realizó la convocatoria a elecciones para normalizar la vida institucional de la organización.
DIA 12 – PARO LARENA Compañeros de Corredor Americano, Plaza Solís, Peaje Larena a través de una legitima medida de fuerza en la que se logro el compromiso por parte de la empresa en el polarizado de las cabinas y vestuarios, indumentaria para seguridad vial, ajustes por liquidaciones mal realizadas. Se consiguió también el pago de una suma fija extraordinaria de $400
VIAL 3 – En la Estación Zarate, se logra la efectivización de 5 compañeros. Se realizo la elección de un referente por turno, quienes se encargaron de terminar con las persecuciones de los compañeros más comprometidos con el Sindicato.
RUTA 188 – Estación De La Peña, Junín y Ameghino: Durante el periodo vacacional, se consiguió que los reemplazos de cajeros sean efectuados por los compañeros maestranzas y a su vez que cajeros reemplacen supervisión. En la Estación Junín se acondiciona un lugar para utilizarlo como Oficina Gremial. Se obtiene una suma fija, única de $400 para todos los sectores representados por el S.U.T.P.A. en Ruta 9 y Ruta 188.
· MARZO
· DIA 11 – Se realiza el acto eleccionario donde fue elegida a través del voto de 1.286 trabajadores de los cuatro accesos a capital, la nueva Comisión Directiva del S.U.T.P.A. que tendrá a su cargo la conducción de la organización hasta el año 2.013.
· ABRIL
· DIA 30 – 2.000 trabajadores afiliados a S.U.T.P.A., junto a gremios hermanos, se hicieron presentes en el acto multitudinario convocado por el líder de la CGT, el compañero Hugo Moyano, para celebrar el “Día del Trabajador”.
· JUNIO
· PARITARIAS – Después de medidas de fuerzas totales y parciales, el S.U.T.P.A. conquista nuevamente uno de los acuerdos más importantes de entre todos los gremios del país, un 25% promedio, superando así la pauta salarial que habían fijado los gremios.
· JULIO
· DIA 23 - Trabajadores de S.U.T.P.A. y gremios hermanos, se movilizan en apoyo a la CGT de Hugo Moyano, que desde inicios de la nefasta década del ’90, cuando denunció la naturaleza traidora, antiobrera y antipatriótica del menemismo, las calles han visto a Moyano y a los compañeros que lo acompañaban entonces en el MTA (el Movimiento de Trabajadores Argentinos) peleando palmo a palmo por defender la dignidad laboral frente a la prepotencia patronal, desafiando incluso la condena de los medios de comunicación y la represión policial. Esto lo hace solamente el conductor y el verdadero líder popular.
· SEPTIEMBRE
· DIA 3 – En el Ministerio de Trabajo Empleo y Seguridad Social de la Nación Argentina, se firma el acuerdo del curso de “CAPACITACIÓN DE APOYO A LA FORMACIÓN SINDICAL” para trabajadores y referentes de S.U.T.P.A en esta primera etapa el curso estará destinado a un cupo de 200 trabajadores.
· OCTUBRE
· Se logra mensualizar a 12 compañeros jornalizados que se desempeñan en las estaciones de Maipú y Samborombón.
DIA 28- Se inaugura la sede de S.U.T.P.A. en Córdoba y comienza este día el duro trabajo de concientización y reivindicación de los derechos de los trabajadores explotados de los peajes de esta provincia.
· NOVIEMBRE
· Se da inicio en el salón Felipe Vallese de la CGT, el curso de capacitación para trabajadores y referentes, la duración del mismo será de un año.
· DICIEMBRE
· Para cerrar este año de luchas y reivindicaciones, se logra para todos los trabajadores de peaje, una suma no remunerativa extraordinaria de $600.
